Գիտե՞ք մեքենամշակման կենտրոնի իլիկի ութ տարածված թերությունները և համապատասխան մշակման մեթոդները:

I. Ներածություն

II. Մեքենաշինական կենտրոնների առանցքի տարածված թերությունները և խնդիրների լուծման մեթոդները

(I) Մշակման ճշգրտության պահանջները չբավարարելը

• Տեղափոխման ընթացքում մեքենա-գործիքը կարող է ենթարկվել հարվածների, որոնք կարող են վնասել իլիկի բաղադրիչների ճշգրտությունը: Օրինակ՝ իլիկի առանցքը կարող է տեղաշարժվել, իսկ կրող պատյանը՝ դեֆորմացվել:
• Տեղադրումը ամուր չէ, տեղադրման ճշգրտությունը ցածր է, կամ կան փոփոխություններ: Մեքենայի անհարթ տեղադրման հիմքը, հիմքի թուլացած պտուտակները կամ տեղադրման ճշգրտության փոփոխությունները հիմքի նստեցման և երկարատև օգտագործման ընթացքում այլ պատճառներով կարող են ազդել առանցքի և այլ բաղադրիչների միջև հարաբերական դիրքի ճշգրտության վրա, ինչը կհանգեցնի մշակման ճշգրտության անկման:

• Տեղափոխման ընթացքում վնասված հաստոցների համար անհրաժեշտ է իլիկի բաղադրիչների համապարփակ ճշգրտության ստուգում, ներառյալ այնպիսի ցուցանիշներ, ինչպիսիք են ճառագայթային շեղումը, առանցքային շեղումը և իլիկի համակցվածությունը: Ստուգման արդյունքների հիման վրա իլիկի ճշգրտությունը վերականգնելու համար կիրառվում են համապատասխան կարգավորման մեթոդներ, ինչպիսիք են կրող բացվածքի կարգավորումը և կրող պատյանի ուղղումը: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգման համար կարող են հրավիրվել հաստոցների մասնագիտական ​​սպասարկման անձնակազմ:
• Պարբերաբար ստուգեք մեքենայի տեղադրման վիճակը և ամրացրեք հիմքի պտուտակները՝ ամուր տեղադրումն ապահովելու համար: Եթե տեղադրման ճշգրտության մեջ որևէ փոփոխություն հայտնաբերվի, պետք է օգտագործվեն բարձր ճշգրտության հայտնաբերման գործիքներ՝ մեքենայի հարթությունը և իլիկի ու բաղադրիչների, օրինակ՝ աշխատանքային սեղանի, միջև հարաբերական դիրքի ճշգրտությունը վերակարգավորելու համար: Լազերային ինտերֆերոմետրերի նման սարքավորումները կարող են օգտագործվել ճշգրիտ չափման և կարգավորման համար:

(II) Կտրման չափազանց մեծ թրթռում

• Առանցքի տուփը և մահճակալը միացնող պտուտակները թուլացած են, ինչը նվազեցնում է առանցքի տուփի և մահճակալի միջև միացման կոշտությունը և այն հակված է թրթռման կտրող ուժերի ազդեցության տակ։
• Կրունկակալների նախնական բեռնվածությունը անբավարար է, իսկ բացվածքը չափազանց մեծ է, ինչի արդյունքում կրունկակալները չեն կարողանում արդյունավետորեն պահել իլիկը աշխատանքի ընթացքում, ինչի հետևանքով իլիկը տատանվում է և, հետևաբար, առաջացնում կտրման թրթռում։
• Առանցքակալների նախնական բեռնման պտուտակը թուլացած է, ինչը հանգեցնում է իլիկի առանցքային շարժմանը և խաթարում իլիկի պտտման ճշգրտությունը, ինչը հանգեցնում է թրթռման։
• Կրունկները կտրված կամ վնասված են, ինչը հանգեցնում է գլանվող տարրերի և կրունկների անցուղիների միջև անհավասար շփման և աննորմալ թրթռման։
• Առանցքը և տուփը դուրս են թույլատրելի սահմաններից։ Օրինակ, եթե առանցքի գլանաձևությունը կամ համակցվածությունը չի համապատասխանում պահանջներին, կամ տուփի մեջ կրող ամրացման անցքերի ճշգրտությունը վատ է, դա կազդի առանցքի պտտման կայունության վրա և կհանգեցնի թրթռման։
• Կտրման թրթռում կարող են առաջացնել նաև այլ գործոններ, ինչպիսիք են գործիքի անհավասար մաշվածությունը, կտրման անհիմն պարամետրերը (օրինակ՝ կտրման չափազանց արագությունը, չափազանց սնուցման արագությունը և այլն) և աշխատանքային մասի թուլացած ամրակը։
• Խառատային մեքենայի դեպքում, աշտարակի գործիքակալի շարժական մասերը կարող են թույլ լինել, կամ սեղմման ճնշումը կարող է անբավարար լինել և ճիշտ չի ամրացվել: Կտրման ընթացքում գործիքակալի անկայունությունը կփոխանցվի իլիկի համակարգին, առաջացնելով թրթռում:

• Ստուգեք առանցքի տուփը և մահճակալը միացնող պտուտակները: Եթե դրանք թույլ են, ժամանակին ամրացրեք դրանք՝ ամուր միացումն ապահովելու և ընդհանուր ամրությունը բարելավելու համար:
• Կարգավորեք կրողակալների նախնական բեռնվածությունը: Կրողակալների տեսակին և մեքենայական գործիքի պահանջներին համապատասխան, օգտագործեք համապատասխան նախնական բեռնվածության մեթոդներ, ինչպիսիք են պտուտակների միջոցով կարգավորումը կամ զսպանակային նախնական բեռնվածության օգտագործումը, որպեսզի կրողակալի բացվածքը հասնի համապատասխան միջակայքի և ապահովվի լիսեռի կայուն հենարանը:
• Ստուգեք և ամրացրեք առանցքակալների նախնական բեռնման պտուտակը՝ լիսեռի առանցքային շարժումը կանխելու համար: Եթե պտուտակը վնասված է, ժամանակին փոխարինեք այն:
• Վնասված կամ կտրված կրողներ ունենալու դեպքում ապամոնտաժեք լիսեռը, փոխարինեք վնասված կրողներն ու մաքրեք ու ստուգեք համապատասխան բաղադրիչները՝ համոզվելու համար, որ որևէ խառնուրդ չի մնացել։
• Հայտնաբերեք իլիկի և տուփի ճշգրտությունը: Հանդուրժողականությունից դուրս գտնվող մասերի համար կարող են օգտագործվել այնպիսի մեթոդներ, ինչպիսիք են հղկումը և քերելը, որպեսզի ապահովվի իլիկի և տուփի միջև լավ համագործակցությունը:
• Ստուգեք գործիքի մաշվածության վիճակը և ժամանակին փոխարինեք խիստ մաշված գործիքները: Օպտիմալացրեք կտրման պարամետրերը՝ ընտրելով համապատասխան կտրման արագություններ, սնուցման արագություններ և կտրման խորություններ՝ հիմնվելով այնպիսի գործոնների վրա, ինչպիսիք են աշխատանքային մասի նյութը, գործիքի նյութը և մեքենագործիքի աշխատանքը: Համոզվեք, որ աշխատանքային մասը ամուր և հուսալիորեն ամրացված է: Խառատահաստոցի գործիքի պահոցի հետ կապված խնդիրների դեպքում ստուգեք շարժվող մասերի միացման վիճակը և կարգավորեք ամրացման ճնշումը, որպեսզի այն կարողանա կայուն ամրացնել գործիքները:

(III) Առանցքային տուփի մեջ չափազանց աղմուկ

• Առանցքի բաղադրիչների դինամիկ հավասարակշռությունը վատ է, ինչը բարձր արագությամբ պտտման ժամանակ առաջացնում է անհավասարակշիռ կենտրոնախույս ուժեր, որոնք առաջացնում են թրթռում և աղմուկ: Սա կարող է պայմանավորված լինել առանցքի վրա տեղադրված մասերի զանգվածի անհավասար բաշխմամբ (օրինակ՝ գործիքներ, սեղմակներ, ճախարակներ և այլն), կամ առանցքի բաղադրիչների դինամիկ հավասարակշռության խախտմամբ հավաքման գործընթացում:
• Ատամնաշարերի ցանցի բացվածքը անհավասար է կամ լրջորեն վնասված է։ Երբ ատամնանիվները միանում են, առաջանում են հարվածներ և աղմուկ։ Երկարատև օգտագործման ընթացքում ատամնանիվների ցանցի բացվածքը կարող է փոխվել մաշվածության, հոգնածության և այլ պատճառներով, կամ ատամների մակերեսները կարող են թեփոտվել, ճաքեր առաջանալ և այլ վնասվածքներ առաջանալ։
• Կրունկները վնասված են, կամ փոխանցման լիսեռները ծռված են։ Վնասված կրունկները կհանգեցնեն լիսեռի անկայուն աշխատանքին և աղմուկի առաջացմանը։ Ծռված փոխանցման լիսեռները կհանգեցնեն էքսցենտրիկության պտտման ժամանակ, ինչը կառաջացնի թրթռում և աղմուկ։
• Շարժիչային ժապավենների երկարությունները անհամապատասխան են կամ չափազանց թույլ են, ինչը հանգեցնում է շարժիչային ժապավենների թրթռմանը և շփումին աշխատանքի ընթացքում, առաջացնելով աղմուկ և ազդելով փոխանցման արդյունավետության և լիսեռի արագության կայունության վրա։
• Ատամնաշարի ճշգրտությունը վատ է։ Օրինակ, եթե ատամի պրոֆիլի սխալը, թեքության սխալը և այլն մեծ են, դա կհանգեցնի ատամնանիվների վատ միացման և աղմուկի։
• Վատ քսում։ Բավարար քանակությամբ քսող յուղի բացակայության կամ քսող յուղի որակի վատթարացման դեպքում, լիսեռի տուփի մեջ գտնվող մասերի, ինչպիսիք են ատամնանիվները և կրողները, շփումը մեծանում է, ինչը հեշտացնում է աղմուկի առաջացումը և արագացնում մասերի մաշվածությունը։

• Կատարեք դինամիկ հավասարակշռության հայտնաբերում և ուղղում իլիկի բաղադրիչների վրա: Դինամիկ հավասարակշռության ստուգիչ կարող է օգտագործվել իլիկը և դրան կից մասերը հայտնաբերելու համար: Մեծ անհավասարակշիռ զանգվածներ ունեցող տարածքների համար կարող են կատարվել ճշգրտումներ՝ հեռացնելով նյութեր (օրինակ՝ հորատում, ֆրեզերային և այլն) կամ ավելացնելով հակակշիռներ, որպեսզի իլիկի բաղադրիչները համապատասխանեն դինամիկ հավասարակշռության պահանջներին:
• Ստուգեք ատամնանիվների միացման վիճակը: Անհավասար միացման բացվածքներ ունեցող ատամնանիվների դեպքում խնդիրը կարող է լուծվել՝ կարգավորելով ատամնանիվների կենտրոնական հեռավորությունը կամ փոխարինելով խիստ մաշված ատամնանիվները: Վնասված ատամնավոր մակերեսներով ատամնանիվների դեպքում դրանք ժամանակին փոխարինեք՝ ատամնանիվների լավ միացման համար:
• Ստուգեք կրողներն ու փոխանցման լիսեռները։ Եթե կրողներն վնասված են, փոխարինեք դրանք նորերով։ Ծռված փոխանցման լիսեռների դեպքում դրանք կարելի է ուղղել ուղղման մեթոդներով։ Եթե ծռումը շատ ուժեղ է, փոխարինեք փոխանցման լիսեռները։
• Կարգավորեք կամ փոխարինեք փոխանցման գոտիները՝ դրանց երկարությունը համապատասխանեցնելու և լարվածությունը համապատասխան դարձնելու համար: Փոխանցման գոտիների համապատասխան լարվածությունը կարելի է ապահովել գոտիների լարման սարքերը, օրինակ՝ լարման ճախարակի դիրքը կարգավորելու միջոցով:
• Վատ ճշգրտության խնդրի դեպքում, եթե դրանք նոր տեղադրված փոխանցումներ են, և ճշգրտությունը չի համապատասխանում պահանջներին, փոխարինեք դրանք ճշգրտության պահանջներին համապատասխանող փոխանցումներով: Եթե ճշգրտությունը նվազում է օգտագործման ընթացքում մաշվածության պատճառով, վերանորոգեք կամ փոխարինեք դրանք՝ ըստ իրական իրավիճակի:
• Ստուգեք առանցքային տուփի յուղման համակարգը՝ համոզվելու համար, որ յուղի քանակը բավարար է, իսկ որակը՝ լավ։ Պարբերաբար փոխարինեք յուղը, մաքրեք յուղման խողովակները և ֆիլտրերը՝ կանխելու համար, որ խառնուրդները խցանեն յուղի անցուղիները և ապահովեք բոլոր բաղադրիչների լավ յուղումը։

(IV) Ատամնաշարերի և կրողների վնաս

• Փոխանցման ճնշումը չափազանց բարձր է, ինչը կարող է վնասել ատամնանիվները հարվածից: Մեքենայի արագության փոփոխման գործողության ընթացքում, եթե փոխանցման ճնշումը չափազանց բարձր է, ատամնանիվները կենթարկվեն չափազանց մեծ հարվածային ուժերի միացման պահին, ինչը հեշտությամբ կհանգեցնի ատամների մակերեսների վնասման, ատամների արմատների կոտրվածքների և այլ իրավիճակների:
• Փոխանցման մեխանիզմը վնասված է կամ ամրացնող քորոցները ընկնում են, ինչը փոխման գործընթացը դարձնում է աննորմալ և խաթարում է ատամնանիվների միջև կապը, այդպիսով վնասելով ատամնանիվները: Օրինակ՝ փոխանցման պատառաքաղների դեֆորմացիան և մաշվածությունը, ամրացնող քորոցների կոտրվածքը և այլն կազդեն փոխանցման ճշգրտության և կայունության վրա:
• Առանցքակալների նախնական բեռնվածությունը չափազանց մեծ է կամ յուղում չկա: Չափազանց նախնական բեռնվածությունը ստիպում է առանցքակալներին կրել չափազանց մեծ բեռներ, արագացնելով առանցքակալների մաշվածությունն ու հոգնածությունը: Առանց յուղման, առանցքակալները կաշխատեն չոր շփման վիճակում, ինչը կհանգեցնի գերտաքացման, այրման և առանցքակալների գնդիկների կամ ալիքների վնասման:

• Ստուգեք փոխանցման ճնշման համակարգը և կարգավորեք փոխանցման ճնշումը համապատասխան միջակայքում: Սա կարելի է իրականացնել՝ կարգավորելով հիդրավլիկ համակարգի ճնշման փականները կամ պնևմատիկ համակարգի ճնշման կարգավորման սարքերը: Միաժամանակ ստուգեք փոխանցման կառավարման սխեմաները, սոլենոիդային փականները և այլ բաղադրիչները՝ ապահովելու համար, որ փոխանցման ազդանշանները ճշգրիտ են, իսկ գործողությունները՝ սահուն, խուսափելով աննորմալ փոխանցման պատճառով փոխանցման չափազանց մեծ հարվածից:
• Ստուգել և վերանորոգել փոխանցման մեխանիզմը, վերանորոգել կամ փոխարինել վնասված փոխանցման պատառաքաղները, ամրացնող քորոցները և այլ բաղադրիչները՝ փոխանցման մեխանիզմի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար: Հավաքման ընթացքում ապահովել տեղադրման ճշգրտությունը և յուրաքանչյուր բաղադրիչի ամուր միացումը:
• Կարգավորեք կրողակալների նախնական բեռնվածությունը։ Կրողակալների տեխնիկական պահանջներին և մեքենագործարանի աշխատանքային պայմաններին համապատասխան՝ օգտագործեք համապատասխան նախնական բեռնվածության մեթոդներ և համապատասխան նախնական բեռնվածության մեծություններ։ Միաժամանակ ուժեղացրեք կրողակալների յուղման կառավարումը, պարբերաբար ստուգեք և ավելացրեք յուղ՝ ապահովելու համար, որ կրողակալները միշտ լավ յուղման վիճակում լինեն։ Վատ յուղման պատճառով վնասված կրողակալների համար, դրանք նոր կրողակալներով փոխարինելուց հետո մանրակրկիտ մաքրեք յուղման համակարգը՝ կանխելու համար խառնուրդների կրկին կրողներ մտնելը։

(V) Առանցքի արագությունը փոխելու անկարողությունը

• Արդյո՞ք էլեկտրական փոխանցման ազդանշանը ստացվում է։ Եթե էլեկտրական կառավարման համակարգում կա խափանում, այն կարող է չկարողանալ ուղարկել ճիշտ փոխանցման ազդանշանը, ինչը կհանգեցնի նրան, որ առանցքը չկարողանա կատարել արագության փոփոխման գործողությունը։ Օրինակ՝ կառավարման շղթայի ռելեների խափանումները, PLC ծրագրի սխալները և սենսորների անսարքությունները կարող են ազդել փոխանցման ազդանշանի ստացման վրա։
• Արդյո՞ք ճնշումը բավարար է։ Հիդրավլիկ կամ պնևմատիկ արագության փոփոխման համակարգերի դեպքում, եթե ճնշումը անբավարար է, այն չի կարող ապահովել բավարար հզորություն արագության փոփոխման մեխանիզմի շարժումը շարժելու համար, ինչի հետևանքով իլիկը չի կարողանում փոխել արագությունը։ Անբավարար ճնշումը կարող է առաջանալ հիդրավլիկ պոմպերի կամ պնևմատիկ պոմպերի խափանումների, խողովակաշարերի արտահոսքերի, ճնշման փականների սխալ կարգավորման և այլ պատճառներով։
• Փոխանցման հիդրավլիկ գլանը մաշված է կամ խրված, ինչը թույլ չի տալիս հիդրավլիկ գլանը նորմալ աշխատել և չկարողանալ մղել արագության փոփոխման ատամնանիվները կամ ճիրանները և այլ բաղադրիչները՝ արագության փոփոխման գործողությունը կատարելու համար: Սա կարող է պայմանավորված լինել հիդրավլիկ գլանի ներքին կնիքների վնասվածքով, մխոցի և գլանի խողովակի միջև ուժեղ մաշվածությամբ, ինչպես նաև հիդրավլիկ գլանի մեջ մտնող խառնուրդներով:
• Փոխարկիչ սոլենոիդային փականը խցանված է, ինչը խանգարում է սոլենոիդային փականի բնականոն ուղղության փոփոխությանը, ինչի արդյունքում հիդրավլիկ յուղը կամ սեղմված օդը չեն կարողանում հոսել նախապես որոշված ​​​​ուղիով, այդպիսով ազդելով արագության փոփոխման մեխանիզմի գործողության վրա: Սոլենոիդային փականի խցանման պատճառը կարող է լինել փականի միջուկի խառնուրդներով խցանումը, սոլենոիդային փականի կծիկի վնասվածքը և այլ պատճառներ:
• Փոխանցող հիդրավլիկ գլանի պատառաքաղը ընկնում է, ինչի հետևանքով հիդրավլիկ գլանի և արագության փոփոխման փոխանցումատուփի միջև միացումը խափանվում է, և արագության փոփոխման համար հզորությունը չի փոխանցվում։ Պատառաքաղի ընկնելը կարող է պայմանավորված լինել պատառաքաղի ամրացման պտուտակների թուլացմամբ, պատառաքաղի մաշվածությամբ և կոտրվածքով, ինչպես նաև այլ պատճառներով։
• Փոխանցման հիդրավլիկ գլանը յուղ է արտահոսում կամ ունի ներքին արտահոսք, ինչը նվազեցնում է հիդրավլիկ գլանի աշխատանքային ճնշումը և չի կարողանում ապահովել բավարար ուժ արագության փոփոխման գործողությունն ավարտելու համար: Յուղի արտահոսքը կամ ներքին արտահոսքը կարող է առաջանալ հիդրավլիկ գլանի կնքվածքների հնացման, մխոցի և գլանի խողովակի միջև չափազանց մեծ հեռավորության և այլ պատճառներով:
• Փոխանցման բարդ անջատիչը խափանվում է։ Բարդ անջատիչը օգտագործվում է այնպիսի ազդանշաններ հայտնաբերելու համար, ինչպիսին է արագության փոփոխությունն ավարտված է, թե ոչ։ Եթե անջատիչը խափանվի, կառավարման համակարգը չի կարողանա ճիշտ գնահատել արագության փոփոխության վիճակը, այդպիսով ազդելով արագության փոփոխության հետագա գործողությունների կամ մեքենայի աշխատանքի վրա։

• Ստուգեք էլեկտրական կառավարման համակարգը: Օգտագործեք գործիքներ, ինչպիսիք են մուլտիմետրերը և օսցիլոսկոպները, որպեսզի հայտնաբերեք փոխանցման ազդանշանի և դրանց հետ կապված էլեկտրական բաղադրիչների ելքային գծերը: Եթե ռելեի անսարքություն է հայտնաբերվում, փոխարինեք այն: Եթե PLC ծրագրում սխալ կա, շտկեք և փոփոխեք այն: Եթե որևէ սենսոր խափանվում է, փոխարինեք այն նորով՝ ապահովելու համար, որ փոխանցման ազդանշանը կարողանա նորմալ արտածվել:
• Ստուգեք հիդրավլիկ կամ պնևմատիկ համակարգի ճնշումը: Անբավարար ճնշման դեպքում նախ ստուգեք հիդրավլիկ կամ պնևմատիկ պոմպի աշխատանքային վիճակը: Եթե կա խափանում, վերանորոգեք կամ փոխարինեք այն: Ստուգեք, թե արդյոք խողովակաշարերում կան արտահոսքեր: Եթե կան արտահոսքեր, ժամանակին վերանորոգեք դրանք: Կարգավորեք ճնշման փականները, որպեսզի համակարգի ճնշումը հասնի նշված արժեքին:
• Փոխանցման հիդրավլիկ գլանի մաշվածության կամ խրվածության խնդրի դեպքում ապամոնտաժեք հիդրավլիկ գլանը, ստուգեք ներքին կնիքների, մխոցի և գլանի խողովակի մաշվածության պայմանները, փոխարինեք վնասված կնիքները, վերանորոգեք կամ փոխարինեք մաշված մխոցը և գլանի խողովակը, մաքրեք հիդրավլիկ գլանի ներսը և հեռացրեք խառնուրդները։
• Ստուգեք փոխարկիչ սոլենոիդային փականը։ Եթե փականի միջուկը խրված է խառնուրդներով, ապամոնտաժեք և մաքրեք սոլենոիդային փականը խառնուրդները հեռացնելու համար։ Եթե սոլենոիդային փականի կծիկը վնասված է, փոխարինեք այն նոր կծիկով՝ համոզվելու համար, որ սոլենոիդային փականը կարող է նորմալ փոխել ուղղությունը։
• Ստուգեք փոխանցման հիդրավլիկ ցիլինդրի պատառաքաղը։ Եթե պատառաքաղը ընկնում է, այն նորից տեղադրեք և ամրացրեք ամրացնող պտուտակները։ Եթե պատառաքաղը մաշված է կամ կոտրված, այն փոխարինեք նորով՝ պատառաքաղի և արագության փոփոխման փոխանցումների միջև հուսալի կապն ապահովելու համար։
• Լուծեք յուղի արտահոսքի կամ փոխարկիչ հիդրավլիկ գլանի ներքին արտահոսքի խնդիրը։ Փոխարինեք հնացած կնիքները, կարգավորեք մխոցի և գլանի խողովակի միջև եղած բացվածքը։ Հիդրավլիկ գլանի կնքման աշխատանքը բարելավելու համար կարող են օգտագործվել մխոցի կամ գլանի խողովակի համապատասխան չափսերով փոխարինման և կնիքների քանակի ավելացման մեթոդներ։
• Ստուգեք փոխանցման բարդ անջատիչը: Օգտագործեք գործիքներ, ինչպիսիք են մուլտիմետրերը, անջատիչի միացված-անջատված վիճակը հայտնաբերելու համար: Եթե անջատիչը խափանվում է, փոխարինեք այն նոր անջատիչով՝ համոզվելու համար, որ այն կարող է ճշգրիտ հայտնաբերել արագության փոփոխության վիճակը և ճիշտ ազդանշանը փոխանցել կառավարման համակարգին:

(VI) Առանցքի պտտման խափանում

• Արդյո՞ք իլիկի պտտման հրամանը արտածվում է։ Նման իլիկի արագությունը փոխելու անկարողությանը, էլեկտրական կառավարման համակարգի խափանումը կարող է հանգեցնել իլիկի պտտման հրամանը արտածելու անկարողությանը, ինչը իլիկը չի կարող մեկնարկել։
• Պաշտպանիչ անջատիչը սեղմված չէ կամ խափանված է։ Մեքենաների մշակման կենտրոնները սովորաբար ունեն որոշ պաշտպանիչ անջատիչներ, ինչպիսիք են իլիկի տուփի դռան անջատիչը, գործիքի սեղմման հայտնաբերման անջատիչը և այլն։ Եթե այս անջատիչները սեղմված չեն կամ խափանված են, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, մեքենայական գործիքը կկանխի իլիկի պտտումը։
• Մխոցը չի ամրացնում պատրաստուկը։ Որոշ խառատային մեքենաներում կամ մխոցներով մեքենայական մշակման կենտրոններում, եթե մխոցը չի ամրացնում պատրաստուկը, մեքենայական գործիքի կառավարման համակարգը կսահմանափակի իլիկի պտույտը՝ կանխելու համար պատրաստուկի դուրս թռչելը մշակման գործընթացի ընթացքում և վտանգ առաջացնելը։
• Փոխանցման բարդ անջատիչը վնասված է: Փոխանցման բարդ անջատիչի անսարքությունը կարող է ազդել իլիկի մեկնարկի ազդանշանի փոխանցման կամ իլիկի աշխատանքային վիճակի հայտնաբերման վրա, ինչը կհանգեցնի իլիկի բնականոն պտտման անկարողության:
• Փոխանցող սոլենոիդային փականի մեջ կա ներքին արտահոսք, ինչը արագության փոփոխման համակարգի ճնշումը կդարձնի անկայուն կամ անհնար կդարձնի նորմալ ճնշում հաստատելը, այդպիսով ազդելով լիսեռի պտույտի վրա: Օրինակ՝ հիդրավլիկ արագության փոփոխման համակարգում սոլենոիդային փականի արտահոսքը կարող է հանգեցնել հիդրավլիկ յուղի անկարողության արդյունավետորեն մղել այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են ճիրանները կամ ատամնանիվները, ինչը լիսեռին կխանգարի հզորություն ստանալ:

• Ստուգեք էլեկտրական կառավարման համակարգում և դրան կից բաղադրիչներում լիսեռի պտտման հրամանի ելքային գծերը: Եթե անսարքություն հայտնաբերվի, ժամանակին վերանորոգեք կամ փոխարինեք դրանք՝ ապահովելու համար, որ լիսեռի պտտման հրամանը կարողանա բնականոն կերպով արտածվել:
• Ստուգեք պաշտպանիչ անջատիչների վիճակը՝ համոզվելու համար, որ դրանք նորմալ սեղմված են: Անսարք պաշտպանիչ անջատիչների դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք դրանք՝ ապահովելու համար, որ մեքենայական գործիքի անվտանգության պաշտպանության գործառույթը նորմալ լինի՝ առանց ազդելու լիսեռի նորմալ մեկնարկի վրա:
• Ստուգեք սեղմակի ամրացման վիճակը՝ համոզվելու համար, որ աշխատանքային մասը ամուր ամրացված է: Եթե սեղմակի հետ կապված խնդիր կա, օրինակ՝ անբավարար սեղմման ուժ կամ սեղմակի ծնոտների մաշվածություն, ժամանակին վերանորոգեք կամ փոխարինեք սեղմակը, որպեսզի այն նորմալ աշխատի:
• Ստուգեք փոխանցման բարդ անջատիչը։ Եթե այն վնասված է, փոխարինեք այն նորով՝ առանցքի մեկնարկի ազդանշանի նորմալ փոխանցումն ու աշխատանքային վիճակի ճշգրիտ հայտնաբերումն ապահովելու համար։
• Ստուգեք փոխանցման սոլենոիդ փականի արտահոսքի վիճակը: Գնահատման համար կարող են օգտագործվել ճնշման փորձարկման և սոլենոիդ փականի շուրջ յուղի արտահոսքի դիտարկումների մեթոդներ: Արտահոսք ունեցող սոլենոիդային փականների դեպքում ապամոնտաժեք, մաքրեք, ստուգեք փականի միջուկը և կնիքները, փոխարինեք վնասված կնիքները կամ ամբողջ սոլենոիդային փականը` արագության փոփոխման համակարգի լավ կնքման աշխատանքը և կայուն ճնշումն ապահովելու համար:

(VII) Առանցքի գերտաքացում

• Առանցքային կրողների նախնական բեռնվածությունը չափազանց մեծ է, ինչը մեծացնում է կրողների ներքին շփումը և առաջացնում չափազանց շատ ջերմություն, ինչը հանգեցնում է առանցքի գերտաքացմանը: Սա կարող է պայմանավորված լինել կրողների նախնական բեռնվածության հավաքման կամ կարգավորման ընթացքում սխալ աշխատանքով կամ նախնական բեռնվածության անպատշաճ մեթոդների և նախնական բեռնվածության մեծությունների օգտագործմամբ:
• Առանցքակալները կնճռոտված կամ վնասված են։ Աշխատանքային գործընթացի ընթացքում առանցքակալները կարող են կնճռոտվել կամ վնասվել վատ յուղման, գերծանրաբեռնվածության, օտար մարմինների ներթափանցման և այլնի պատճառով։ Այս դեպքում առանցքակալների շփումը կտրուկ կաճի՝ առաջացնելով մեծ քանակությամբ ջերմություն և առաջացնելով լիսեռի գերտաքացում։
• Քսայուղը կեղտոտ է կամ պարունակում է խառնուրդներ: Կեղտոտ քսայուղը կբարձրացնի առանցքակալների և այլ շարժվող մասերի միջև շփման գործակիցը՝ նվազեցնելով յուղման ազդեցությունը: Միևնույն ժամանակ, խառնուրդները կարող են